Supply Chain 247 - Ông Roberto Isaias, Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Chuỗi Cung ứng tại Mattel cho biết phải đối mặt với những thay đổi phức tạp gây nhiều sức ép lên chuỗi cung ứng để đáp ứng được nhu cầu từ phía khách hàng.
.png)
Theo Lloyd’s List - Chính quyền Biden sẽ không can thiệp và dừng cuộc đình công tại các cảng bờ Đông và khu vùng Vịnh của Mỹ tại thời điểm này. Cuộc đình công sẽ chỉ sớm kết thúc nếu các hãng tàu thực hiện theo nguyện vọng của công đoàn.
The Financial Times - Phân tích dữ liệu mới từ Bộ Thương mại Hoa Kỳ cho thấy rằng không phải lúc nào rủi ro cũng nằm ở những nơi mà chúng ta nghĩ.
U&I Logistics - Theo báo cáo mới nhất từ DHL Global Forwarding, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đang ở trạng thái suy giảm, trong khi vận tải đường biển đang có dấu hiệu tăng lên.
.png)
Nhu cầu vận chuyển cao và liên tục từ các chuỗi cung ứng đã tạo ra áp lực đối với các cảng lớn, nơi hàng hoá và các container trong tình trạng tắc nghẽn.
Phương án chống dịch gắt gao của Trung Quốc khiến chuỗi cung ứng toàn cầu rơi vào tình trạng khủng hoảng trầm trọng. Cùng cuộc xung đột giữa Nga-Ukraine càng làm xáo trộn chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã chịu ảnh hưởng nặng nề từ lạm phát.
Sau khi Nga thực hiện chiến dịch quân sự đặc biệt nhắm vào Ukraine, vận tải biển và hàng không ảnh hưởng nặng nề, kéo theo đó là chuỗi cung ứng đứt gãy do gián đoạn nguồn cung từ hai nước này.
Năm 2021 khép lại, ngành vận tải toàn cầu sẽ đối mặt với nguy cơ bất ổn từ sự gián đoạn và tắc nghẽn chuỗi cung ứng chưa từng có trong lịch sử. Cùng với sự lây lan nhanh chóng của biến thể Omicron, các quốc gia đã xử lý đợt bùng phát đại dịch này với nhiều biện pháp khác nhau, dẫn đến khó dự đoán các rủi ro tiềm ẩn của chuỗi cung ứng.
