26/08/2024
Cyprus Shipping News - Hãng tư vấn Drewry dự đoán rằng năm 2024 sẽ là năm có sản lượng sản xuất vỏ container khô cao thứ 2 trong lịch sử, dự đoán này dựa trên việc mức sản xuất của quý 2/2024 đang là quý có sản lượng sản xuất cao kỷ lục. Bên cạnh với những con số ấn tượng, trong tháng 7 vừa qua các nhà máy từ Trung Quốc cũng ghi nhận sản lượng sản xuất vỏ container hàng khô và container lạnh đã vượt quá 850.000 TEU và các đơn đặt hàng sản xuất đã đạt công suất các nhà máy cho đến giữa tháng 10.
Việc cung cấp đủ số lượng vỏ container và duy trì một số lượng vỏ container nhất định tại một địa điểm cần thiết đã trở thành thách thức lớn bởi làn sóng xuất khẩu hàng hóa mạnh mẽ từ Châu Á, tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trung chuyển lớn và suy giảm về sức chở container vì các tuyến chở hàng bị kéo dài do ảnh hưởng của khủng hoảng Biển Đỏ.
Cụ thể hơn về, tình trạng thiếu hụt các container 40ft cao (high-cube), vốn là một thiết bị trụ cột của ngành vận chuyển hàng hóa, ngày càng trở nên nghiêm trọng hơn khi toàn ngành đang cần nhiều container hơn để vận chuyển cùng một khối lượng hàng hóa so với trước đây. Trong bảy tháng đầu năm 2024, 1,4 triệu container 40ft HC đã được vận chuyển, tăng mạnh so với chỉ 125.000 container 40ft HC trong cùng kỳ năm 2023, cho thấy mức tăng gấp mười lần so với năm trước.
Sản xuất container toàn cầu theo quý, phân theo loại container
Sản lượng sản xuất vỏ container lạnh cũng cho thấy dấu hiệu tăng trưởng trong quý 2, tuy vậy mức tăng trưởng này không có nhiều bứt phá so với các quý trước. Nếu tính lượng hàng hóa được vận chuyển trên các tuyến đường qua Biển Đỏ thì lượng hàng hóa đã giảm hơn 5% so với cùng kỳ năm trước (năm 2023) trước khi các vấn đề về chuỗi cung ứng gần đây bắt đầu. Xu hướng tương tự cũng được ghi nhận trên toàn thị trường với mức giảm 0,7% so với cùng kỳ năm trước đối với giao thương hàng lạnh bằng đường biển toàn cầu.
Kết luận của Drewry cho rằng: Năm 2024 là năm của container vận chuyển hàng khô.
Theo Cyprus Shipping News
U&I Logistics
